A 70 anni di distanza dalle Olimpiadi di Cortina ’56,un modellino realizzato in tiratura limitata realizzato da Brumm. C’è un momento nel motorismo italiano in cui il futuro sembra affacciarsi in punta di piedi senza che nessuno se ne accorga davvero. Nel caso della #FIAT 600 Multipla quel momento è il 1956, quando alcune di queste vetture entraeono in servizio…
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Là dove il ghiaccio rivela la verità. Dove il sole del sud fonde i metalli, il nord li tempra. È tra i ghiacci di Arjeplog, Ivalo e Hokkaido che le auto moderne si misurano con l’altro lato dell’estremo: il freddo assoluto. A – 40°C, nulla è scontato. I fluidi diventano densi come miele, le guarnizioni si irrigidiscono, le batterie si…
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Quando l’innovazione nasce dal conflitto e dal confronto. Torino negli Anni ’40-’60 non era solo città dell’automobile: era un laboratorio di idee, corridoio di reparti, officina di sogni dove la tecnica è dialettica. È in questo ambiente che tre ingegneri — Vittorio #Jano, Francesco #De Virgilio e Antonio #Fessia — si incrociano, si scontrano, convergono e contribuiscono a fare della…
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Le corse automobilistiche sono, oggi come ieri, il più potente laboratorio d’innovazione che l’uomo abbia mai costruito su quattro ruote. Le corse automobilistiche sono, oggi come ieri, il più potente laboratorio d’innovazione che l’uomo abbia mai costruito su quattro ruote. Ogni vittoria, ogni rottura, ogni dettaglio testato al limite in circuito lascia un segno profondo nella storia dell’automobile. Su autoteca.live,…
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Dal sogno di Ford con la plastica di soia ai cruscotti in fibra vegetale: i materiali naturali, abbandonati troppo presto, oggi tornano protagonisti. C’è stato un tempo in cui l’automobile odorava di juta, di tela cerata, perfino di soia. Un tempo in cui l’industria, pur nella corsa all’acciaio ed alla plastica, strizzava l’occhio alla natura in cerca di alternative. La…
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Una delle pagine più brillanti dei rally tricolore. Nel cuore dei rally Anni ’90 la Scuderia del Grifone di Genova visse il suo apice sportivo. Tra il 1995 e il 1996, grazie alla collaborazione con Toyota Team Europe, la squadra ligure – guidata da Antonio e Fabrizio Tabaton – riportò una Casa giapponese ai vertici del Campionato Italiano Rally,…
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Le strade della sovralimentazione. Se aumentare la cilindrata è stata a lungo la strada più semplice per avere più potenza, la vera rivoluzione è arrivata quando gli ingegneri hanno iniziato a “spingere” più aria nei cilindri. È nata così la sovralimentazione, che si divide in due grandi famiglie: i compressori meccanici ed i turbocompressori mossi dai gas di scarico. I…
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La lunga strada dei fari La storia dell’automobile non si legge solo nei motori e nelle linee di carrozzeria, ma anche in due occhi sempre accesi: i fari. Un dettaglio che pare secondario, eppure ha segnato la sicurezza, l’estetica e persino il linguaggio stilistico delle auto di ogni epoca. I primi automobilisti, a fine Ottocento, viaggiavano con fanali a carburo…
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L’evoluzione del rapporto peso/potenza. C’è un numero che riassume meglio di tutti la storia dell’automobile: il rapporto tra il peso e la potenza. È un concetto semplice che si calcola dividendo la potenza del motore per la massa del veicolo. In genere si esprime in cavalli per tonnellata oppure al contrario in chilogrammi per cavalli. Cambia la forma, ma il…
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Nuovi materiali e nuove funzioni, Nel precedente articolo, abbiamo lasciato la storia dei sedili all’alba degli Anni ’80, quando le youngtimer iniziavano a popolare le strade con le loro sellerie in velluto resistente, i primi fianchetti avvolgenti e, per le sportive, gli inserti in pelle. Sono anni in cui si afferma un concetto che oggi diamo per scontato: l’ergonomia dell’abitacolo.…
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