Mercedes-Benz inizia un nuovo capitolo

La Casa della Stella inaugura a Fellbach un Classic Center rinnovato ed ampliato. E’ la più grande realtà al mondo dedicata al restauro ed alla riparazione dei veicoli storici del marchio. Competenze che abbracciano tutti i veicoli della storia di Mercedes-Benz dal 1886. Dopo un ampio intervento di ristrutturazione e di ampliamento, Mercedes-Benz ha inaugurato il Classic Center di Fellbach.…

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Comfort per il cancelliere

I 75 anni della 300 “Adenauer”. Nei primi anni della Repubblica Federale di Germania esisteva una Mercedes-Benz soprannominata “Adenauer”. Parliamo della 300 che a partire dal 1951 il cancelliere federale Konrad #Adenauer la adottò come vettura di rappresentanza ufficiale. Presentata proprio quell’anno la Mercedes-Benz 300 (W186) era una berlina destinata a lasciare un segno importante nella storia della Stella fino…

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Mercedes-Benz festeggia i 140 anni dell’automobile

Ad Auto e Moto d’Epoca una serie berline che hanno fatto la storia. Nell’anno in cui festeggia 140 anni dalla nascita dell’automobile, Mercedes-Benz ha affidato alle sue berline il ruolo di ambasciatrici dalla Stella ad Auto e Moto d’Epoca. Una selezione di modelli che incarnano l’essenza stessa di questo genere di automobili e, tra passato e futuro, raccontano la storia…

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30 anni di F1 Safety Car firmate Mercedes-AMG

Prima apparizione all’Hungaroring della nuova safety car realizzata dalla Casa della Stella. Bernd Mayländer racconta l’evoluzione delle safety car della Casa della Stella a Tre Punte. Dal 1996 Mercedes-Benz e Mercedes-AMG forniscono le safety car al Campionato Mondiale di Formula 1, definendo il punto di riferimento per la sicurezza nella massima espressione del motorsport. Per celebrare il 30esimo anniversario di…

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Era un’automobile, oggi è a marchio di fabbrica

Storie di nomi di auto diventati altretanti marchi di fabbrica “Pensavo di aver progettato solo un’auto… e invece ho creato un nuovo marchio di fabbrica” penserebbero oggi Sir Alec Issigonis, Flaminio Bertoni, Zora Arkus-Duntov (e probabilmente anche altri) rispettivamente progettisti di Mini, Citroen DS e Corvette. Il nome Mini, proposto per la prima volta alla fine degli Anni Cinquanta per…

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Competizioni, tradizione e futuro: questa è la Mille Miglia

Dal 9 al 13 Giugno 2026, “la corsa più bella del mondo” va in scena da Brescia a Roma e ritorno. Nell’occasione Mercedes-Benz Classic celebra 140 anni di innovazione con una selezione di 300 SL e la nuova Classe S. Le vittorie assolute e di classe conquistate da Mercedes-Benz nella leggendaria Mille Miglia rientrano tra i capitoli più significativi dei…

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9 Youngtimer sulle quali investire

Nella fascia di mercato delle Youngtimer – dai valori (spesso) gonfiati – non mancano automobili sulle quali, secondo Fleet Magazine, varrebbe la pena investire denaro perché sono destinate ad aumentare di valore. Fleet Magazine, famosa testata di informazione con oltre 20 anni sulle spalle, specializzata sul mondo dell’autonoleggio e delle flotte aziendali, ha pubblicato un articolo dedicato al mercato delle…

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Mille Miglia 2026: le automobili ammesse

Come da regolamento, ogni vettura ammessa al via deve essere preventivamente certificata dal 1000 Miglia Registro, requisito fondamentale per attestare l’autenticità e l’eccellenza dei modelli che animano la “corsa più bella del mondo“. Con la chiusura dei lavori della commissione selezionatrice ha preso forma la lista delle vetture ammesse all’edizione 2026 della Mille Miglia. Un atto che, ogni anno, rinnova…

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140 anni di innovazione guidata dalla passione

Mercedes-Benz a Retro Classics 2026. Retro Classic, la fiera di Stoccarda che celebra la cultura della guida, è per Mercedes un’ulteriore occasione per celebrare 140 anni di innovazione. Qui Mercedes-Benz Heritage ha presentato i risultati della sua riorganizzazione, volta a rafforzare ulteriormente la tradizione del marchio. Un elemento chiave è l’importante ampliamento e ristrutturazione del Mercedes-Benz Classic Center di Fellbach,…

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Dalla finanza per l’auto all’auto per la finanza

Il passaggio culturale che ha cambiato l’automotive italiano. Per decenni l’automobile italiana è stata un progetto industriale sostenuto dal capitale. La finanza serviva a costruire prodotto, innovazione, vantaggio tecnico. Poi, quasi senza che ce ne accorgessimo, il rapporto si è invertito: l’automobile è diventata lo strumento attraverso cui generare valore finanziario. È in questa inversione — più culturale che cronologica…

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