Cosa è e come si calcola, Don Abbondio, nei Promessi Sposi, mentre stava sfogliando un libro si ferma leggendo il nome di un antico filosofo greco, Carneade. Gli era sconosciuto e tra sè e sè pensa: “Carneade! Chi era costui?”. Allo stesso modo probabilmente sarà capitato anche voi di imbattervi nella lettura della sigla Cx e di chiedervi: “Cx !…
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Negli Anni ’60 la Chaparral mise l’accento sull’importanza dell’aerodinamica indicando una strada seguita da tutti i costruttori. Nel 1960 Jim Hall e Hap Sharp fondarono la Chaparral Cars, un piccolo costruttore che in pochi anni avrebbe rivoluzionato il motorsport. A differenza delle Case europee, che affinavano telai tubolari, monoscocca e motori sempre più potenti, Chaparral si concentrò sulla nuova frontiera…
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Obiettivi: trazione, manovrabilità, sicurezza. L’idea delle quattro ruote sterzanti e/o motrici non è affatto nuova. Già negli Anni ’30, l’Adler Diplomat sperimentava l’abbinamento di un doppio asse posteriore motore con un doppio asse sterzante anteriore. Il tutto con l’obiettivo di migliorare la manovrabilità e la distribuzione del peso. Nei fatti una soluzione esageratamente complessa. Parallelamente, il concetto di quattro ruote…
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Breve storia del tergicristallo L’idea del tergicristallo nasce all’inizio del Novecento grazie all’imprenditrice americana Mary Anderson. Nel 1902 durante un viaggio in tram a New York n notò come il conducente fosse costretto a sporgersi dal finestrino per pulire manualmente la neve e la pioggia dal parabrezza. Tornata a casa, progettò un braccio meccanico con una lama di gomma che…
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Il cambio è una delle invenzioni fondamentali per il funzionamento dell’automobile. Senza di esso, il motore termico non potrebbe lavorare in modo efficiente e la guida sarebbe molto più complicata. Nel corso di oltre un secolo, la trasmissione si è evoluta dai primi sistemi rudimentali ai moderni cambi automatici, sempre più sofisticati e gestiti dall’elettronica. Per capire perché è nato…
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Crescente attenzione dei costruttori per il coefficiente di penerazione aerodinamica. Le prime automobili, sviluppate tra la fine dell’Ottocento ed i primi del Novecento, avevano carrozzerie verticali e squadrate, ispirate alle carrozze trainate da cavalli. In questa fase, l’aerodinamica era ignorata ed il Cx superava spesso 0,60. Solo negli Anni ’30, alcuni costruttori iniziarono a sperimentare forme più fluide per migliorare…
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Dalla Gräf & Stift alle auto di oggi. Nei primi Anni ‘60 la trazione anteriore, al suo debutto in Italia, fu accolta con un certo scetticismo. Essendo la trazione anteriore una configurazione in cui il motore trasferisce la potenza alle ruote anteriori, le stesse che si occupano anche di sterzare il veicolo. Inizialmente era considerata una soluzione tecnica complicata. La…
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40 anni fa la Casa tedesca scommetteva sul catalizzatore. Da Autunno 1989 primo costruttore tedesco con una gamma catalizzata. Un investimento iniziale di oltre un miliardo di Marchi. Chi si ricorda ancora dell’esistenza del convertitore catalitico? Forse, solo il capo-officina della concessionaria. Eppure 40 anni fa era considerato ancora l”oggetto misterioso” in grado di ridurre l’impatto ambientale delle nostre automobili……
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Nel 2025 ricorre il settantesimo anniversario dall’introduzione del correttore di frenata o ripartitore della frenata. Un dispositivo pensato per rendere la frenata più sicura e stabile distribuendo in modo corretto la forza frenante tra asse anteriore e posteriore. A parità di coefficiente di aderenza e di velocità, l’efficacia della frenata dipende dal peso aderente, cioè dal carico che grava sulle…
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50 anni fa debuttava la Ferrari 312 T di Formula 1. Il 1 Marzo 1975 la Ferrari 312 T debuttava in gara al Gran Premio del Sudafrica. Oggi, a cinquant’anni di distanza, questa monoposto viene ricordata come una delle più vincenti ed innovative della storia della Formula 1. Progettata da Mauro Forghieri, il leggendario ingegnere modenese che ha rivoluzionato l’approccio…
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