La barriera invisibile che scolpisce la velocità

Chiunque abbia mai messo una mano fuori dal finestrino di un’auto in corsa ha sperimentato senza saperlo alcuni principi fondamentali dell’aerodinamica. Se tenete la mano aperta, perpendicolare al flusso d’aria, sentite una forte resistenza che la spinge indietro. Basta però ruotarla di taglio ed all’improvviso la pressione diminuisce e la mano “taglia” l’aria con più facilità. Immaginate ora che la…

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Il telaio e una lattina

Il perché del successo della monoscocca. Il telaio monoscocca rappresenta una delle innovazioni più importanti nella progettazione automobilistica. Utilizzato sia nelle vetture di serie che in quelle sportive, ha sostituito progressivamente il tradizionale telaio a longheroni, offrendo vantaggi in termini di rigidezza strutturale, sicurezza e leggerezza. E’ proprio il fattore di rigidezza torsionale uno dei parametri chiave, impiegati nell’ingegneria strutturale…

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De Dion. Chi era costui?

Jules-Felix Philippe Albert De Dion Wandonne de Malfiance è stato un inventore, progettista, imprenditore, pioniere dell’automobile C’è una storia affascinante che attraversa decenni di ingegneria e di passione automobilistica. E’ quella del ponte De Dion. Un’invenzione di fine Ottocento, legata proprio ad Albert de Dion. Un’idea capace di migliorare il modo in cui le automobili affrontano le strade, sia che…

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ESP, da 30 anni sulle Mercedes

Nel 1995 il programma Mercedes di stabilità anteprima mondiale. Casa automobilistica tradizionalmente orientata all’innovazione, dal 1886 Mercedes-Benz reinventa continuamente l’automobile, definendo di volta in volta gli standard ed accompagnando i cambiamenti sociali. Un esempio classico di questa tendenza porta la data del 6 Febbraio 1995 – esattamente 30 anni fa – quando Mercedes-Benz introdusse il programma elettronico di stabilità ESP…

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Il disco che ha cambiato la musica

Immaginate di essere al volante di un’auto sportiva degli Anni ‘50 e di viaggiare a velocità sostenuta su una strada con tratti tortuosi. Il motore sale di giri e la vettura prende sempre più velocità. Per affrontare le curve in sicurezza bisogna agire con forza sul pedale del freno e l’impianto frenante viene in questo modo sottoposto ad uno sforzo…

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