Breve storia del retrovisore. C’è qualcosa di stregato negli specchi. Riflettono il mondo, ma sempre all’indietro, come se conoscessero una verità diversa dalla nostra. Il retrovisore nasce da questa stessa magia: uno specchio piazzato non per vanità, ma per intuizione. Si racconta che fu Dorothy Levitt, pilotessa britannica d’inizio Novecento, la prima a suggerirne l’uso: «Una signora in automobile dovrebbe…
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Il caso Scioneri, il sarto delle Fiat Nel grande romanzo del design automobilistico italiano ci sono capitoli celebri, scritti con tratti decisi da nomi come Pininfarina, Bertone, Zagato. Ma tra le righe, in quei margini spesso trascurati dalla storia ufficiale, esistono firme più piccole, ma non meno eleganti. Una di queste è #Scioneri, la carrozzeria piemontese che ha trasformato Fiat…
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Una sportiva travestita da utilitaria: nel 1985 la FIAT Uno Turbo i.e. portò il turbo nel segmento B, sfidando concorrenti blasonati grazie a una tecnica raffinata, prestazioni esaltanti e uno stile non convenzionale. Quarant’anni fa #FIAT presentava la #Uno Turbo i.e., una delle auto più sorprendenti e controcorrente mai uscite dai cancelli di Mirafiori. Era l’epoca delle “piccole bombe” che…
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Con 50 auto storiche presenti Anantara Concorso Roma 2025 si annuncia come un viaggio nell’eccellenza italiana. Dal 24 al 27Aprile a Roma si celebrare un secolo di maestria automobilistica italiana. Anantara Concorso Roma trasformerà il prestigioso Anantara Palazzo Naiadi in un tempio dedicato all’eleganza ed alla tradizione delle auto italiane storiche. Con un panorama mozzafiato ed una selezione di 50…
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Nata come modello intermedio tra 126 e 127 si guadagnò subito il favore del mercato. Grande Panda, Pandina, Panda Cross… oppure Panda e basta. Perché in fondo, 45 anni fa, la prima serie della FIAT Panda non voleva essere altro. Un’auto economica con cui andare a lavorare, accompagnare i figli a scuola, imparare a guidare. Insomma, quella che a Roma…
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Dalla Gräf & Stift alle auto di oggi. Nei primi Anni ‘60 la trazione anteriore, al suo debutto in Italia, fu accolta con un certo scetticismo. Essendo la trazione anteriore una configurazione in cui il motore trasferisce la potenza alle ruote anteriori, le stesse che si occupano anche di sterzare il veicolo. Inizialmente era considerata una soluzione tecnica complicata. La…
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Al Salone di Ginevra debuttava l’utilitaria che “mise l’Italia in automobile”, un’icona del boom economico degli anni successivi. Prezzo di listino 590.000 Lire. Esattamente 70 anni fa, il 9 Marzo 1955, al Salone di Ginevra, faceva la sua prima apparizione pubblica la FIAT 600, l’utilitaria torinese destinata a “mettere gli Italiani in automobile”. Un’autentica icona non solo del mondo delle…
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Tra i protagonisti dell’evento, in programma il 17-18 Marzo a Milano una vettura iconica che, insieme alla Topolino ed alla Balilla, ha motorizzato il Paese. Una FIAT 600 D Coupè by Viotti del 1965, messo a disposizione da Silvia Nicolis, presidente del Museo Nicolis di Villafranca di Verona, sarà l’ospite d’onore della decima edizione di #FORUMAutoMotive (il movimento di opinione che…
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Una fiction ambientata nella Milano degli Anni ‘60. Una delle fiction di maggior successo è “Il Paradiso delle Signore”, giunta alla settima serie. Ambientata nella Milano degli Anni ‘60, vede molti protagonisti muoversi su auto d’epoca tipiche di quel periodo. La contessa Adelaide di Sant’Erasmo (attrice Vanessa Gravina) non guida, ma si fa portare dall’autista prima su una Lancia Flaminia…
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Nel Marzo 1965 l’utilitaria abbandonò le porte ad apertura controvento. Nel Marzo 1965, esattamente 60 anni fa, la FIAT 500 dava il definitivo addio alle porte con apertura controvento che l’avevano accompagnata fino dalla presentazione della prima serie nel 1957. La fiancata della nuova 500 F presentava infatti una serie di modifiche e di semplificazioni estetiche rispetto al precedente modello…
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