Il presidente, la stampa, il Maggiolino. Negli Anni ‘60 i rapporti tra Heinrich #Nordhoff, numero uno della Volkswagen, in carica dal 1946, ed i giornalisti tedeschi dell’automobile non erano proprio idilliaci. Al giornalista di turno che periodicamente gli poneva sempre la stessa domanda ovvero se si stesse pensando ad un’erede del mitico #Maggiolino sulla breccia da vent’anni, rispondeva pazientemente sempre…
Read MoreCategoria: Storia
Compie 70 anni la prima automobile Suzuki
Da Milano a Napoli con due campioni. Forte dei suoi primi successi con la produzione automobilistica, nel 1954 la Suzuki Loom Manufacturing Co divenne Suzuki Motor Corporation Ltd e nell’Ottobre 1955 presentò la sua prima automobile, la Suzulight SS, una vetturetta con carrozzeria tre volumi/due porte e motore bicilindrico a 2 tempi di derivazione motociclista che, come tutte le Keycar,…
Read MoreCercasi erede del Maggiolino
Visibili oggi al museo Volkswagen di Wolfburg i prototipi dei potenziali successori del Maggiolino. Dagli Anni ‘50 in poi a Wolfsburg in Germania, “patria” della Volkswagen Maggiolino, si respirava un’aria strana. Un mix di euforia e preoccupazione al tempo stesso. Il Maggiolino si continuava a vendere bene, anzi benissimo, in tutto il mondo. Era oggetto di continue migliorie, buona parte…
Read MorePiccole dal cuore sportivo
Le Peugeot 106 XSi e 106 Rallye coniugavano sportività ed eleganza. Quando, nell’Autunno 1991, Peugeot 106 debutta sul mercato, la Casa del Leone cerca una nuova protagonista per il segmento delle piccole. La 205, lanciata nel 1983 ed ormai vicina al decennio di carriera, continua a vendere bene, ma la concorrenza spinge verso modelli più moderni e compatti. Nasce così…
Read More20 anni fa la prima Opel ibrida
In anteprima europea al Salone di Ginevra del 2005. Il prototipo Opel Astra Diesel Hybrid. Primo sistema ibrido completamente bimodale. Al 75esimo Salone dell’Automobile di Ginevra, in programma dal 3 al13 Marzo 2005, Opel presentava in “prima europea” il prototipo Opel Astra Diesel Hybrid, equipaggiato con il primo sistema ibrido bimodale al mondo. Realizzato sulla base della versione turbodiesel dell’ottava…
Read MoreIl Rally TAC e quelle notti di Maggio
Un ricordo di Alfio Zippilli e di una tradizione sportiva andata in parte perduta. C’è stato un tempo in cui si poteva essere orgogliosi di essere albensi, quando il senso di appartenenza a questa comunità ti spingeva a mettere in campo e a condividere tutte le tue esperienze con le tutte tue passioni come quelle che Alfio #Zippilli, presidente del…
Read More… e Toyota presentò l’ibrido
30 anni fa, al Salone di Francoforte del Settembre 1995, la Casa delle Tre Ellissi presentò il primo prototipo di Prius. Trenta anni fa, Sabato 16 Settembre 1995, in occasione del Salone di Francoforte, Toyota espose per la prima volta al pubblico il prototipo della #Prius, la prima automobile moderna che ha fatto riscoprire ai costruttori questo genere di propulsione…
Read MoreUn po’ Range, un po’ Discovery
Ha compiuto 20 anni Range Rover Sport pensata più per le prestazioni che per il fuoristrada. Presentata nel 2005, Range Rover Sport può essere considerata una sorta di elemento di continuità tra un veicolo fuoristrada ed una granturismo. Basta guardare il portellone posteriore inclinato in avanti “tipo coupè”, le bandelle laterali sottoporta oppure i pneumatici ribassati serie 40 montati su…
Read MoreNasce il TG, Ascari domina
L’Italia scopre il telegiornale ed inizia la sua corsa. Mercoledì 10 Settembre 1952 alle ore 21, l’Italia scopre il telegiornale. Inizia così un viaggio lungo e ininterrotto nell’informazione televisiva. Dallo studio sperimentale di Corso Sempione, Milano, la RAI manda in onda il primo Tg ufficiale. Bianco e nero, tono sobrio, servizi montati a mano. È storia che si scrive in…
Read More100 anni fa l’Alfa Romeo campione del mondo
Gastone Brilli Peri vince il Gran Premio d’Italia conquistando il titolo iridato per sé e per la Casa milanese. Cento anni fa, il 6 Settembre 1925, l’autodromo di Monza ospitò un’importante competizione automobilistica. La quinta edizione del Gran Premio d’Italia era infatti valida come prova unica – caso unico nella storia dell’automobilismo sportivo – per l’assegnazione del titolo di pilota…
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