Piace alla gente che piace

Un modello di successo supportato da uno che divenne un tormentone. Quaranta anni fa, nel 1985, entrava in produzione l’Autobianchi Y10 (tipo 156), nome che deriva dal suo codice interno di progetto, secondo la nomenclatura in uso al tempo utilizzata per i modelli Lancia cui il marchio Autobianchi era integrato dal 1969. La Y10 fece sua prima apparizione ufficiale in…

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Il ritorno della “Stradale”

Prodotta in soli 33 esemplari, è un omaggio alla lavorazione artigianale, alle prestazioni ed alla tradizione italiana ed in particolare alla Stradale del 1967. Frutto di una lavorazione attenta fin nei minimi dettagli, la nuova Alfa Romeo 33 Stradale, recentemente presentata negli Stati Uniti, si ispira chiaramente alla Tipo 33 Stradale del 1967, basata a sua volta sulla omonima vettura…

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Un secolo di Cadillac presidenziali

“The Beast” è solo l’ultima espressione di una collaborazione centenaria. La limousine presidenziale “The Beast”, che ha accompagnato Donald #Tramp e Vladimir #Putin in occasione del loro incontro in Alaska è, per ora, solo l’ultimo esempio in ordine di tempo della lunga collaborazione della Casa Bianca con Cadillac. Dall’inizio del Novecento questa marca del gruppo General Motors ha costruito limousine…

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La prima concept car europea

In anteprima mondiale al Salone di Francoforte del 1965. La Opel Experimental GT anticipò l’iconica Opel GT coupè. Realizzata sulla piattaforma della Kadett-B. Concept car, show car, prototipi da salone… Chiamatele come volete. Sono quegli esemplari unici che ai saloni anticipano un modello di prossima introduzione sul mercato oppure una nuova tendenza stilistica di questo o quel costruttore. Ormai sono…

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Le Opel più amate dal pubblico alla seconda generazione

50 anni di Opel Ascona B e Manta B. Nell’Estate 1975 continuarono il successo della prima generazione. Costruite per gli appassionati di rally e motorsport. Cinquanta anni fa, nell’Estate1975, le seconde generazioni di Opel Ascona-B e di Opel Manta B debuttarono al Salone di Francoforte condividendo la stessa base tecnica, ma con caratteristiche diverse, rivolte a gruppi di clienti diversi.…

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Luglio 1955: Lancia passa il testimone a Ferrari

Un gesto nobile per garantire un futuro competitivo all’automobilismo italiano. Era il 26 Luglio 1955 quando, nel cortile dello stabilimento Lancia di via Caraglio a Torino, si svolse un passaggio che ha il sapore della storia. In un clima carico di emozione, le monoposto di Formula 1 sono caricate sulla bisarca davanti agli occhi dei dirigenti, dei tecnici e degli…

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