Spaziosa, brillante, piacevole e con quattro freni a disco, fu anche una World Car. Nel 1966 FIAT presentò la 124, destinata a subentrare nella gamma alla 1300/1500 e a posizionarsi un gradino al di sopra della 1100R. Progettata da Dante #Giacosa, aveva motore anteriore, trazione posteriore e 4 freni a disco. Aveva sotto il cofano un 4 cilindri di 1.197…
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L’ingegneria non consiste nel trovare la soluzione migliore, ma nel scegliere il compromesso migliore. Quando osserviamo un’automobile siamo portati a giudicarla per ciò che offre. Le prestazioni, il comfort, i consumi, il design, la sicurezza o il prezzo sono gli elementi che catturano immediatamente la nostra attenzione. È un modo naturale di guardare le cose, perché da automobilisti vediamo il…
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40 anni fa la SEAT Panda divenne Marbella. Quaranta anni fa, dopo la fine dell’accordo di collaborazione FIAT-SEAT, la Casa spagnola, sostituì la SEAT Panda (codice 141A), versione iberica della famosa utilitaria italiana progettata da Giorgietto #Giugiaro, con la Marbella che ne riprendeva i motori e la linea generale, con un restyling fatto in modo da non infrangere le regole…
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Quando il contatto con la vettura diventa parte dell’esperienza di guida. Nel mondo delle automobili ad alte prestazioni ogni dettaglio contribuisce a definire l’esperienza di guida. Tra questi il volante occupa un ruolo unico: rappresenta il principale punto di connessione tra il guidatore e la vettura. Anche per questo che Alcantara continua a essere scelta dai più prestigiosi costruttori internazionali…
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65 anni fa Stirling Moss vinceva il Gran Premio con una Lotus equipaggiata con pneumatici Dunlop con una mescola morbida. Fino alla fine degli Anni Cinquanta era prassi che i pneumatici montati sulle automobili da alte prestazioni fossero praticamente universali e quindi utilizzati anche sulle monoposto di Formula 1, sulle vetture Sport, così come sulle più veloci granturismo dell’epoca. I…
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55 anni di Lamborghini Miura SV, la prima V12 della dinastia Super Veloce. Presentata nel 1971 come evoluzione definitiva della Miura, la Lamborghini Miura SV, che quest’anno celebra il suo 55esimo anniversario, ha segnato un nuovo punto di riferimento nel mondo delle vetture ad alte prestazioni e ha dato vita alla filosofia Super Veloce, denominazione divenuta sinonimo di alcuni…
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Nell’Estate 1966 il lancio della terza generazione della Opel Rekord, completamente ridisegnata. Prima pel a raggiungere cifre di produzione superiori al milione di unità. La Opel Rekord-C debuttò nell’Agosto 1966. Fin dall’inizio, si distingueva per la sua ampia gamma di versioni: berlina a 2 e 4 porte nelle versioni standard e di lusso, oltre che come station wagon a 3…
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L’offerta della Casa torinese superò quella della Ford. Ricordate? Nel 1986 l’Alfa Romeo navigava in pessime acque. Aveva una gamma con molti modelli che erano una vera propria palla al piede, dall’Arna (nata dalla joint venture con la Nissan) alle grandi 90 e Alfa 6, tutte difficili da vendere, con solo la 33, la 75 e la Spider che invece…
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Il linguaggio silenzioso con cui ogni automobile racconta il proprio stato di salute. Quando si parla di automobili, la vibrazione è uno di quei fenomeni che tutti riconoscono immediatamente, anche senza possedere conoscenze tecniche. La percepiamo attraverso il volante, il sedile, i pedali e perfino attraverso il rumore che accompagna il funzionamento del motore. Alcune vibrazioni ci rassicurano perché fanno…
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Quando 40 anni fa, nel 1986, Opel presentò la prima generazione di Omega abbandonò non solo la Rekord che le lasciava il posto in gamma, ma anche le linee americaneggianti che fino ad allora avevano accompagnato i modelli di classe superiore della Casa tedesca e faceva un importante passo verso il rinnovamento della sua immagine che assumeva una connotazione molto…
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