Alfa Romeo Carabo: il prototipo che anticipava il futuro. L’Alfa Romeo Carabo è uno dei prototipi più iconici della storia dell’automobilismo, un vero manifesto di design che ha lasciato un’impronta indelebile nell’evoluzione delle auto sportive. Uscita dalla matita di Marcello Gandini per Bertone nel 1968, questa vettura rappresenta una rivoluzione stilistica. Introduce concetti inediti che vengono poi adottati nei decenni…
Read More
Nel 1950 il lancio della 203 Break segnò il debutto delle station wagon sul mercato europeo. Le carrozzerie familiari, station wagon, break, tourer, estate… festeggiano 75 anni nel Vecchio Continente dove arrivarono la prima volta nel 1950 con Peugeot 203 Break. Da allora questo genere di vetture è stato sempre presente nel catalogo della Casa del Leone. Nel corso dei…
Read More
Grazie anche all’introduzione di un nuovo modello economico. Un razionale programma si produzione. Motore di 1,1 litri e prezzi contenuti. Novanta anni fa, nel 1935, la produzione complessiva della Opel superò per la prima volta le 100.000 unità nei dodici mesi. Merito di un intelligente programma di rilancio dell’attività dopo la recessione seguita al cosiddetto Crollo di Wall Street del…
Read More
La nuova demo-car Filante Record 2025 si ispira a cento anni di storia Renault nei record velocità. Esposta ai primi di Febbraio al salone Rétromobile di Parigi, prima di impegnarsi a battere ogni record di efficienza nel primo semestre del 2025, la nuova demo-car rimanda direttamente a due modelli storici iconici della Casa francese e conl numero 2025 presente nel…
Read More
Nel 1969 l’Advance Opel Design realizzò il prototipo CD. Disegnata da Frua, costruita da Bitter. Doveva chiamarsi GT-W, ma divenne Geneve. Sull’onda della buona accoglienza riservata alle grandi berline “KAD” ed in particolare alla Diplomat V8 Coupè, a cavallo degli Anni Sessanta-Settanta, la Casa automobilistica tedesca Opel realizzò una serie di modelli e di prototipi che coniugava i loro motori…
Read More
Dalle origini del progetto alle competizioni sportive, passando per un successo di vendite. La Renault 5 Turbo è stata a lungo – ed ancora! – un’automobile molto ammirata, ricercata, desiderabile. Lanciata in occasione del Salone di Parigi nell’Ottobre 1978, rivoluzionò il mondo dello sport motoristico. Questa piccola bomba, che era ancora solo un modello statico, generò subito molto interesse e…
Read More
Con le Darl’mat alla 24 Ore di Le Mans e per le strade normali. Darl’mat, che in bretone vuol dire “tieniti forte”, è il cognome di Emile Darl’mat, meccanico francese, classe 1892, che nel 1921 divenne proprietario di un garage in Rue l’Université, a Parigi, e due anni dopo concessionario ufficiale Peugeot. Il successo della sua avventura imprenditoriale fu la…
Read More
Oggi Opel e Citroen appartengono allo stesso gruppo Stellantis, ma un secolo fa erano agguerrite concorrenti. Tanto concorrenti che nella prima metà degli Anni ’20 del XX Secolo, la Casa del Doppio Chevron fece addirittura causa a quella del Blitz. Il termine del contendere era il modello 4/12 HP, probabilmente più nota con il soprannome “Laubfrosch” (rana in tedesco), che…
Read More
Ha festeggiato da poco 90 anni la Peugeot 601 Eclipse, prima cabrio-coupè della storia dell’automobile. Quando, alla fine del 1996, Mercedes presentò la nuova SLK (R170) come la prima automobile di serie con tetto metallico reclinabile, alla Peugeot storsero il naso e fecero sommessamente presente che una trentina di anni prima, nell’Autunno del 1934, la Casa del Leone aveva esposto…
Read More
Alla scoperta della Munga. Passata alla storia soprattutto per le monoposto a motore posteriore protagoniste dei gran premi degli Anni Trenta, Auto Union visse un forse meno noto periodo di notorietà negli Anni Cinquanta/Sessanta quando realizzò un veicolo fuoristrada leggero inizialmente destinato all’esercito e poi proposto al pubblico. Nata nel 1932 dalla fusione delle Case tedesche Audi, DKW, Horch e…
Read More