Il numero di Settembre di epocAuto propone un viaggio attraverso alcune automobili che hanno lasciato un segno nella storia, tra innovazione tecnica, design, sportività e cultura del collezionismo.
Si parte dalla Saab 900 Cabriolet, nata dall’evoluzione della 99 e diventata il modello di maggior successo della Casa svedese, con oltre 900.000 esemplari prodotti. Una storia che racconta anche la particolare genesi della Cabriolet e la sua produzione nello stabilimento finlandese di Valmet Automotive.
Spazio poi alla Renault 21 Turbo, esempio emblematico di come la tecnologia della sovralimentazione, sviluppata e sperimentata nelle competizioni, sia arrivata sulle strade trasformando una berlina media in una vera protagonista del segmento D.
Il fascino delle carrozzerie artigianali è invece al centro del servizio dedicato a Étienne #Brandone, che dalla formazione a Lione arriva a Cannes, dove realizza automobili destinate a una clientela facoltosa e internazionale, distinguendosi per qualità e originalità.
Non poteva mancare la Fiat Nuova 500, raccontata attraverso il confronto tra le versioni Sport, D e F. Tre interpretazioni di un’automobile diventata simbolo della motorizzazione italiana, del miracolo economico e, nel tempo, del Made in Italy nel mondo.
Infine, l’Alfa Romeo Brera, con il suo legame con il concept del 2002 premiato a Villa d’Este e con un design capace di conservare, anche nella versione di serie, la forte personalità del prototipo. Una storia accompagnata dal rimpianto per il V8 Maserati che equipaggiava la concept car.
Questi sono alcuni dei principali focus del numero di settembre, ai quali si affiancano altri approfondimenti e rubriche dedicati alle automobili storiche e alla passione per il mondo delle auto d’epoca. Un numero ricco di storie, curiosità e protagoniste da scoprire, nel segno della tradizione di epocAuto.
