Il volante, una storia di oltre 130 anni. Fino a quando? Questo ancor nessun lo sa. All’inizio, guidare un’automobile era un’arte ruvida, quasi brutale. Nessun volante, nessuna rotondità tra le mani. Solo leve, manopole e maniglie da tirare con forza. Le prime automobili, come la #Benz Patent-Motorwagen del 1886, si manovravano con un timone verticale che sembrava più adatto a…
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La Libreria dell’Automobile è da oltre mezzo secolo un punto di riferimento per gli appassionati e non solo. Da quando ha aperto i battenti, nel 1973, con il proposito di diffondere libri storici e di attualità in varie lingue a tema automobilistico e motociclistico presso i cultori del mondo dei motori, la #Libreriadell’Automobile si affaccia su corso Venezia 45, a…
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Nel 1999 la prima Opel Astra OPC. Un’ampia gamma di vetture speciali, Come inventare il mercato delle “monovolume sportive”. Venticinque anni fa, nel 1999, appena due anni dopo la sua costituzione, Opel Performance Center (#OPC), il reparto corse della Casa tedesca, presentò la prima Astra OPC che riscosse un sorprendente. In soli quattro mesi fu venduta tutta la serie limitata…
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A design journey with Marcello Gandini between Italy and Qatar. L’eredità di pensiero di Marcello Gandini in una mostra ed in una Summer School ad un anno dalla scomparsa del Maestro. Una riflessione viva e contemporanea sulla sua eredità, che diventa materia viva di dialogo intergenerazionale tra passato, presente e futuro del design. A un anno dalla scomparsa di #MarcelloGandini…
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Vincono il Best in Show e il Premio Città di Trieste nell’edizione 2025 del Concorso d’Eleganza e Sportività organizzato da ACI Storico, con A.A.V.S. Una Lancia Lambda IV Serie del 1925 è stata incoronata Best in Show ed una Lancia Delta S4 Stradale del 1985 ha vinto il Premio Città di Trieste. Questo è il verdetto della quinta edizione del…
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Nel 1950 la Casa del Leone presentava la 203 Break. Qualcosa Oltreoceano si era già visto, come pure qualche realizzazione artigianale sulla base di grandi berline europee, alcune delle quali con le caratteristiche carrozzerie “woody” con profilature e pannelli in legno. Ma la carrozzeria “familiare” irruppe nella produzione di serie del Vecchio Continente con il lancio, nel 1950, della Peugeot…
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Nuovo record per l’evento “rosso-Ferrari”. In un vivace rosso Ferrari, impreziosita dalle iconiche livree della leggendaria Carrera Panamericana – autentico simbolo dei più grandi trionfi del Cavallino Rampante nelle gare di durata degli Anni ’50 e ’60 – la Ferrari 250 Monza #0442M del 1954 di Giuseppe Prevosti, la splendida Ferrari 250 GT Pinin Farina Cabriolet #2381 del 1960, presentata…
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Oggi una MG si acquista soprattutto per il prezzo di listino, ma sessanta anni fa catturava il pubblico per il fascino e l’attrattiva che esercitava sulla clientele. Ed ancora così questo è il caso del romano Stefano Marini da cinque anni, felice proprietario di una MG A 1600 Mk II riuscita espressione del successo di questa spider inglese. «Si tratta…
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Il cruscotto e la sua evoluzione nel tempo. Oggi è uno schermo digitale, spesso configurabile, ma il cruscotto nasce come una semplice tavola di legno per proteggere il cocchiere dagli schizzi e, all’occorrenza, per contenere la crusca destinata ai cavalli. Un oggetto umile, che attraversa due secoli trasformandosi in centro di controllo tecnologico della vettura. E la sua evoluzione racconta…
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La “British Invasion” di cinque anni di corse Indy con auto a motore posteriore sfonda quando il Team Lotus trionfa in modo schiacciante con la prima auto a motore posteriore vincitrice di Indy, una Lotus 38 con motore Ford Indy V8. Solo 6 delle 33 auto in gara ancora con motore anteriore. Prima Indy 500 ad avere la maggior parte…
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